路基崩塌現(xiàn)象出現(xiàn)，會(huì)導(dǎo)致路基全部或局部地段出現(xiàn)整體路面脫離邊坡或者公路主體，或者路基從某一面坡度較陡的地方崩落或塌陷，也或者路面出現(xiàn)表面大幅度的跳躍型起伏、路面翻轉(zhuǎn)，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)路面沉入地基以內(nèi)或墜入坡底，這種現(xiàn)象一旦出現(xiàn)就致使公路無(wú)法正常使用。

　　在崩塌情況出現(xiàn)的時(shí)候除了對(duì)路面重新開挖并填土或填砂修復(fù)的同時(shí)，還要在其中增加土工布進(jìn)行土層隔離，并對(duì)土層進(jìn)行加筋和內(nèi)襯，也可以使用土工布換填包邊和土工布加強(qiáng)包邊結(jié)合的方法進(jìn)行處理，以加強(qiáng)公路路面的固定和防護(hù)。

　　還可以采用土工布與噴砂漿、混凝土相結(jié)合的防護(hù)，也可以使用土工布與干砌片石、砌漿片石結(jié)合使用防止路面繼續(xù)風(fēng)化，以此在公路表面建設(shè)了一層耐風(fēng)化的保護(hù)層，這個(gè)保護(hù)層將空氣隔離從而減少了路面和路基被風(fēng)化的速度，有效延長(zhǎng)了路面壽命和耐受性。