這種在隧道頂板安裝隧道風機和線纜架的固定樁是穿透防滲層直到襯砌層進行固定的，這種固定樁相較防滲層外的卡位可以承受更大的拉力，可以固定上噸的設備，非常的穩定可靠，這也是高鐵隧道和高速隧道基礎設備的中堅設備支撐基礎，但是這種固定樁也給防滲層的安裝施工增加了很多的難度。

　　那么像這種裸露在外的鋼筋支座和線纜空位究竟如何處理呢，這種需要預留的孔位既多，位置又相對較高，極難處理，稍有不慎就可能導致滲漏，而這種滲漏又會造成被固定的設備也受到影響，是非常大的事故隱患，需要謹慎處理，并做好檢查工作，而且這種位置的修復也具有很大的難度。

　　首先在預留孔的位置進行測量，并在防水板上預制穿透孔，在防水板鋪設后對預留樁進行包裹，并用鋼圈進行固定，在防水板和預留樁中間填充專用改性瀝青膠進行粘接，最后再確認填充好后收緊鋼箍，這時要在剛箍位置做好標記，在次日進行檢查填充膠的固化和粘接情況，如有異常須拆開重新固定。