如今，我國加大了對交通設施的投入，我國也一躍成為了世界上高速公路最長的國家，也是市政建設、交通設施、環保綠化等領域都逐漸名列前茅的國家，這是我們的驕傲，更是老一輩的先烈和英雄用生命和鮮血換來的，正是他們在祖國一窮二白的時候，不計個人得失用雙手為我們的今天打下了基礎。

　　科技領域更是有錢學森這樣的民族脊梁，為我們偉大的祖國騰飛奠定了基礎。如今在正確領導下，我們國家通過一個又一個系統又科學的五年規劃，將我們國家戰略一步步從計劃變成了現實，我國的基礎設施建設更是如此，從無到有，從有到精，從精到強，這在我國高速公路、鐵路、地鐵的建設上充分體現了出來。

　　我們都知道，軌道交通路基是非常重要的部位，他既承載了車輛，又保證了其穩定，方向，還影響了通行的速度，可以說軌道交通的靈魂正在于軌道，而軌道的根本在于路基的穩定，進入二十一世紀以來，所有軌道交通路基滑動層的設計都是非常嚴格的使用了土工膜進行路基封閉防滲。